最新时讯：穆雷杯竞速赛
最新时讯：穆雷杯竞速赛
News Update:Murray Cup Racing
穆雷杯竞速联盟新闻稿
即时发布
总裁宣布穆雷杯竞速赛新一赛季开赛
随着穆雷杯竞速赛新一赛季的开赛日临近，穆雷杯竞速联盟总裁马尔科·维伦德尔今天早间会见了媒体，公布了本年度的修订规则。随着去年的年度冠军扎克·休因碰撞事故丧生，经过数月的争论之后，才有了这份公告。竞速迷无疑还记得那位业余飞行员失去了对飞船的控制，撞上了正在进行胜利圈的休。
多数联盟的组织结构仍然保持不变。仍然会有两个赛事类别，分别是武装竞速和纯竞速，即竞速迷所称的龟赛和兔赛。在获准参加任何一个类别的正赛之前，飞船仍需由穆雷杯竞速联盟认可的裁判进行认证。
维伦德尔同时公布了龟赛中允许使用的武器型号表，但这份的实弹和能量武器的标准分类自上赛季就发生了一小点变化。这里最重要的更新就是导弹和空雷要求投送更轻的载荷，使对竞速场地、可能的观众作废、和无意引发的爆炸的伤害降至最低。他提醒在座记者，不断增加的使用频率让穆雷杯龟赛在预赛阶段就将赛场变成了战场。因为在龟赛中飞行员总是在战斗，他觉得他们都忘了这也应该是场竞速赛。
穆雷杯竞速赛新赛季最重大的变化是锦标赛参赛资格制度。在以前，任何达到要求的飞船都能进入到最初的锦标赛预赛。现在，要根据资格赛季结束时所有正赛的积分来决定资格。
积分按以下规则获得：
第1名 = 积分3分
第2名 = 积分2分
第3名 = 积分1分
为了获得首轮穆雷杯竞速赛锦标赛的首轮参赛资格，飞行员必须在赛季结束时获得20个积分。虽然维伦德尔承认多数参赛者会反对新的资格标准，但他声明，新制度虽然提高了进入锦标赛决赛阶段选手的职业标准，但更重要的是，它为竞速迷们创造了一个更有活力的比赛。
“在数十年间，穆雷杯竞速赛都汇聚了最顶级的太空工程和飞行。虽然让杯赛向所有拥有合格飞船的申请者开放有着很好的平等观念，但在去年的惨案之后，我们需要更高的标准。新的制度让杯赛难以企及。这个挑战会证明它的价值所在。”
维伦德尔继续解释，在过去的赛季中，正赛并不受重视。收视率和观众人数都在稳步下滑，因为对这项运动的兴趣只是对穆雷杯竞速赛中的对战而已。这项新制度会将目光吸引回赛季的竞速，因为他们将是赛手们为参加穆雷杯竞速赛的资格而竞争的战场。
积分由飞行员获得，而不是由飞船获得，这会让赛手们在赛季中更换飞船（或者在锦标赛中，如果他们获得资格的话）。因为这是第一年实行，所以维伦德尔说联盟会实验将积分累积到之后的赛季，让赛手能够在几个赛季中获得参加穆雷杯竞速赛所需的20个积分。一旦他们他们拥有（或“兑换”）了积分参加杯赛，这20个积分就将从他们的穆雷杯竞速联盟赛手资料中扣除。非正赛，哪怕比赛符合穆雷杯竞速联盟的标准，都不会让赛手获得资格积分。
最后，维伦德尔宣布穆雷杯竞速赛已经与GSN光谱网广播公司达成了地球联合帝国境内外所有正赛的转播独家代理协议。协议也保证了小型非正赛的转播权，但特别指出，虽然转播会贯穿整个穆雷杯竞速赛，但光谱网转播将会受地区限制，并会受通讯管制的影响。